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网易汽车6月30日报道 “新能源汽车赛事是汽车电动化时代打造和树立品牌影响力的有效方式和重要赛道。”近日，在2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛中，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“我们希望借助本次赛事，推动鄂尔多斯新能源汽车产业发展，成为西部地区新能源产业发展的引领者。”

2023年6月27日-29日，2023中国新能源汽车耐力赛首站——“暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”在鄂尔多斯国际赛车场举行。

本站赛事由中国汽车工业协会和鄂尔多斯市人民政府联合主办，在原有新能源汽车乘用车耐力赛基础上，国内首次新增新能源商用车挑战赛，将纯电动和氢燃料电池车型同时引入赛事，并分别设置绿电组和绿氢组进行公平竞技。

在为期3天的赛事期间，一汽奔腾、奇瑞汽车、东风纳米、飞凡汽车、上汽大众、北京汽车、吉利几何、哪吒汽车，以及中国重汽、福田戴姆勒、上汽红岩等参赛品牌车型按照赛事科目要求，在严苛的极限赛道环境中，围绕排位赛、100米加速赛、耐力赛、绕桩障碍赛等13个竞赛项目，在专业赛手驾驶下挑战车辆的赛道性能极限。

为什么举办中国新能源车挑战赛？

“中国新能源汽车发展非常好，也已经取得领先优势，所以我们需要把这种优势展现出来。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“新能源车车型很多，但在全球并不是很知名，我们认为赛事是非常好的打造品牌的方式，同时赛事也可以促进新能源汽车产业的技术进步和创新。”

作为全国新能源汽车领域最专业、权威的赛事之一，中国新能源汽车耐力赛是品牌展示产品力和技术成果的重要舞台。许海东坦言，“国际上的新能源车赛事还不是特别的成熟，也没有什么知名度，国内也是探索阶段，因为大家关心续航里程，所以我们选择举办耐力赛。”

那么，为什么是鄂尔多斯？

首先，和鄂尔多斯发展的战略方向有关。作为国家重点布局建设的大型风电光伏基地，鄂尔多斯在“十四五”末将建成新能源装机5000万千瓦、绿氢产能20万吨。

许海东表示，“目前鄂尔多斯约有30万辆卡车，用于煤矿运输。随着双碳战略的发展，这些车型都需要向清洁能源转变。”

据了解，鄂尔多斯有300多座煤矿、8个工业园区，年产销煤炭8.5亿吨，现代煤化工产能2000万吨，运煤重卡、工程货车保有量约33万辆，每年更新超6000辆。

同时，鄂尔多斯也正在打造煤矿短倒、城市物流、智能网联等标杆性新能源汽车应用示范场景，以推动矿山、园区、物流基地、城市运输等领域商用车绿色化转型。

此外，本次赛事也是鄂尔多斯2023世界新能源新材料大会“一会一展两论坛两赛事”中的重要组成部分。目前鄂尔多斯“风光氢储车”等新兴产业全面起势，引进落地了奇瑞、上汽、 远景、隆基等企业，到2025年新能源汽车产能将达到50万辆，新能源产业链产值超5000亿元，为新能源汽车产业发展提供完整的产业配套。

首次增加新能源商用车挑战赛

本次挑战赛所有参赛车辆均为量产车版本，同时首次增加了新能源商用车挑战赛。

到6月29日下午，本次赛事奖项已经全部揭晓。其中，新能源乘用车品牌共决出杆位奖、最佳操控奖、直线加速奖、最佳电能转化奖、最佳充电效能奖和耐久王奖项等6个场地竞赛项目（分组别），以及最佳外观设计奖、最佳科技奖、最佳人气奖、最佳续航里程奖和媒体推荐车型大奖等5个车型评选项目。

同时还有为新能源商用车设置的最佳操控奖（绿电\绿氢）、泊车大师奖（绿电\绿氢）、282型耐力赛（绿电）、350型耐力赛（绿电）和绿氢6×4组、绿氢4×2组等8个场地竞赛奖项，以及充换电重卡安全推荐车型奖（绿电）、最佳节能商用车大奖（绿电）、媒体推荐商用车车型奖（绿电\绿氢）、最佳新能源商用车大奖（绿氢）、最具人气新能源商用车大奖（绿氢）等6个评选奖项。

10月，2023中国新能源汽车耐力赛（武汉站）将在武汉开赛，继续促进推动中国新能源汽车的技术创新与普及推广。许海东表示，“中汽协之于2023年新能源汽车销量的预测仍然维持不变，将达到30%多的同比增速。”

2023中国新能汽车耐力赛（首站）获奖名单：

（一）组委会奖项

无人驾驶货运商业应用优秀企业奖——滴滴

智能商用车技术优秀奖——百度

（二）乘用车评选奖项

最佳外观设计奖：轿车组——哪吒汽车、SUV组——飞凡汽车

最佳科技奖：一汽奔腾、上汽大众

最佳人气奖：轿车组——北京汽车、SUV组——奇瑞汽车

最佳续航兑现率奖——几何汽车

媒体推荐车型大奖：轿车组——北京汽车、SUV组——东风纳米

（三）乘用车场地赛奖项

杆位奖——哪吒汽车

最佳操控奖：小型组——上汽大众、中型组——北京汽车

直线加速奖：

纯电小型组——上汽大众；

纯电中型组——哪吒汽车；

混动中型组——奇瑞汽车。

最佳电能转化奖——东风纳米

最佳充电效能奖——哪吒汽车

耐久王：

纯电小型车组轿车——上汽大众；

纯电小型车组SUV——东风纳米；

纯电中型车组轿车——几何汽车；

纯电中型车组MPV——一汽奔腾；

混动中型车组SUV——奇瑞汽车。

赛事总冠军（纯电组）：上汽大众

（四）商用车车型评选奖项

【绿电组】

最佳节能商用车大奖：中国重汽

充换电重卡安全推荐车型奖：联合重卡

媒体推荐商用车车型奖——纯电：上汽红岩

【绿氢组】

最佳操控奖——绿氢组6×4车型：上汽红岩

泊车大师——绿氢组6×4车型：格罗夫中极氢能

绿氢6×4组：上汽红岩、国鸿氢能、格罗夫中极氢能

绿氢4×2组：福田戴姆勒

（五）商用车场地赛奖项

【绿电组】

绿电组6×4车型最佳操控奖：中国重汽

绿电组6×4车型泊车大师：联合重卡

商用车绿电6×4组282型耐力赛：东风柳汽、联合重卡、上汽红岩

商用车绿电6×4组350型耐力赛：福田戴姆勒、中国重汽

【绿氢组】

最佳新能源商用车大奖——氢能：国鸿氢能

最具人气新能源商用车大奖：格罗夫中极氢能

媒体推荐商用车车型奖——氢能：国鸿氢能

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